丁基橡膠內胎具有優(yōu)異的氣密性、耐熱性和耐老化性，可以長時間保持輪胎壓力，從而減少打氣次數(shù)；同時可以在高溫環(huán)境下使用而不易損壞，能夠抵抗長時間的紫外線照射而不老化。因此丁基橡膠是目前市面上最常見的內胎生產原料。丁基再生膠是由廢舊丁基內胎加工而成的，它保留了丁基橡膠的基本性能特點，是否可以替代部分丁基原膠生產橡膠內胎呢？

從氣密性、耐熱性、耐老化性能方面來看，丁基橡膠的確是生產橡膠內胎的理想原料。但在實際生產中，丁基橡膠又存在著一定的缺陷：硫化速度慢、自黏性和互黏性差、與其它橡膠相容性差、加工性能差、動態(tài)生熱較高、成本較高等。而在丁基橡膠內胎配方中適量加入丁基再生膠，不僅可以降低成本，保證丁基內胎良好的氣密性，還能夠在一定程度上改善丁基橡膠加工工藝性能。

從價格上看，丁基再生膠價格比丁基橡膠低很多，使用一定比例的丁基再生膠替代丁基橡膠，可以降低部分生產成本；合理確定丁基再生膠在丁基橡膠內胎中的摻用比例，以保證內胎的性能和成本效益之間的平衡。

從物理機械性能上看，丁基再生膠具有優(yōu)異的氣密性，替代部分丁基橡膠既生產內胎既可以降低原料成本，又能夠滿足橡膠內胎對膠料的低透氣性的要求；丁基再生膠還具備良好的耐熱性、耐老化性等。

從加工性能上看，丁基再生膠可塑性好，混煉時動力消耗低，與丁基橡膠、配合劑相容性好，加熱過程中生熱少，可起到潤滑劑的作用、改善橡膠流動性等。丁基再生膠上述優(yōu)勢，剛好可以彌補丁基橡膠自身加工性能差、與其他橡膠相容性好、動態(tài)生熱高等缺陷，有效改善丁基橡膠內胎生產工藝。因此丁基橡膠內胎中摻用丁基再生膠是一個不錯的選擇。

丁基橡膠/丁基再生膠并用生產橡膠內胎參考配方：丁基橡膠100份，丁基再生膠40份，氧化鋅5份，硬脂酸1份，炭黑N550 30份，炭黑N774 25份，機油3份，促進劑DM 0.5份，促進劑TMTD 1份，硫磺1.75份；合計207.25份。建議硫化條件為143℃×40分鐘。

在實際生產中，丁基再生膠可單獨使用或與丁基橡膠、天然橡膠等并用生產橡膠內胎，有效降低原料成本，比如自行車內胎、摩托車內胎、汽車內胎等。丁基橡膠/丁基再生膠并用生產橡膠內胎時，一定要選擇質量穩(wěn)定、符合內胎生產要求的丁基再生膠，合理確定丁基再生膠摻用比例，適當調整硫化配方，尤其是硫化體系和補強填充體系，后續(xù)小編繼續(xù)與您討論相關問題。

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